MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV RECENZIJA PNEUMATIKA

Goede wegliging en comfortabele band. Ik ervaar weinig rijgeluiden.

Deze banden blijken zeer ongeschikt voor het nieuwe model Tesla Model X (2023). Ze maken ontzettend veel lawaai boven de 100km / uur. Dit had ik met dezelfde banden bij mijn vorige Model X (2019) niet

Ausgezeichnetes Fahrverhalten, insbesondere bereits bei Schnee getestet. Verbrauch leicht höher als bei Pirelli, was jedoch durch die Fahreigenschaften aufgewogen wird.

Überragender Komfort und Lenkeigenschaften. Sehr gute Eigenschaften bei Nässe.

wel prima, behoorlijk geluidsarm belangrijk voor mij in een EV en geven verder goede grip

Ottimi ma un po rumorosi

Dopo aver utilizzato per diverse stagioni le Hankook Winter i*cept Evo², sono passato alle Michelin Alpin 5 SUV mantenendo la stessa misura (235/50 R19) sulla mia Volkswagen Tiguan Mk2. Ecco le mie impressioni dopo un po’ di utilizzo. Comfort e assorbimento Il primo aspetto che si nota è il maggior comfort offerto dalle Michelin. La spalla più morbida aiuta a filtrare meglio buche e asperità, rendendo la guida più fluida e piacevole, specialmente su strade cittadine o dissestate. In questo aspetto il salto di qualità rispetto alle Hankook è evidente. Comportamento sul bagnato Sul bagnato e sull’umido le Michelin Alpin 5 SUV si comportano in modo decisamente superiore. L’aderenza è ottima, l’auto rimane stabile anche in curva e in frenata si avverte una maggiore sicurezza. In condizioni di pioggia intensa trasmettono molta più fiducia rispetto alle Hankook. Rumorosità L’unico vero difetto che ho riscontrato riguarda la rumorosità di rotolamento. Tra i 70 e i 100 km/h il rumore del rollio sull’asfalto è chiaramente percepibile e più marcato rispetto alle Hankook. Non è fastidioso al punto da compromettere il comfort acustico, ma è comunque una differenza netta. Comportamento dinamico A causa della spalla più morbida, il Michelin risulta leggermente più sovrasterzante, specialmente nei cambi di direzione più rapidi. Nulla di pericoloso, ma si percepisce una risposta meno immediata rispetto alle Hankook, che avevano un comportamento più “piatto” e diretto. Prestazioni sulla neve Sulla neve il comportamento è buono: la trazione è sufficiente e l’auto si muove in sicurezza, anche se non è la gomma più “mordente” della categoria. Resta comunque affidabile per chi guida in zone dove la neve non è costante ma occasionale. Durata e consumo carburante Altro punto a favore: il consumo del battistrada è contenuto. Le Michelin Alpin 5 SUV sembrano promettere una buona longevità, coerente con la reputazione del marchio. Tuttavia, ho notato un leggero aumento dei consumi di carburante rispetto alle Hankook. Probabilmente dovuto alla mescola più morbida e alla maggiore resistenza al rotolamento: nulla di eclatante, ma presente.

Hervorragende Performance auch bei abnehmenden Profil.

Fahre dieses Profil ganzjährig. Das Fahrverhalten ist auch im Sommer ohne Beanstandung, im Winter sowieso. Laufleistung jetzt im dritten Jahr fast 40.km mit 3-4mm Restprofil. Im Herbst werde ich dann wohl einen neuen Satz montieren.

Αλπιν 5

Τέλεια λάστιχα για τον χειμώνα!

Longévité même en été

J'ai parcouru 40 000km avec les 4 pneus sur mon Q5 quatro en roulant même l'été. A l'avant les pneus sont très sollicité et présent quelques arrachement de gomme sans plus se dégager. Super silencieux et performant je recommande.

PNEU HIVER

TRES BON PNEU AUGMENTATION CONSOMMATION CARBURANT ESSENCE DE 1 LITRE AU 100KM BRUYANT