To je sloj koji razdvaja površinu gume i drumske podloge, a koji formira voda.
On nastaje postepeno u slučaju obilne kiše ako povećate brzinu vozila ili ako dođe do porasta količine vode na drumskoj podlozi.
Međutim, uslovi za nastupanje akvaplaninga koji uključuju potpuni gubitak kontrole nad vozilom predstavljaju svega 1% svih slučajeva na drumu i svega 0,1% saobraćajnih nezgoda.
Do njega dolazi kad sve četiri gume više ne prianjaju na drumsku podlogu, a to se dogodi potpuno i istovremeno.
U većini slučajeva do toga dolazi sasvim retko, jer samo jedan deo gume gubi kontakt s drumskom podlogom.
Kad vozite kroz lokvu vode, može se desiti da osetite opterećenje (naprezanje) gume koja je time pogođena. Ovakvom silom nastaje asimetrija, no, ipak, i u ovom slučaju guma makar delimično ostaje u kontaktu sa drumskom podlogom.
