Kada je vreme da zamenite gume?

Ako je vaša guma ispumpana, razlozi za to mogu biti brojni. Gubitak pritiska u gumi često se javlja kao rezultat bušenja gume ili oštećenja ruba gume, ali među razlozima mogu biti ispuštanje ventila, poklopac ventila ili čak i sam točak. Dakle, šta treba učiniti kad dođe do ispumpavanja gume?

Prelazimo odmah na stvar.

Mnogi vozači traže usluge stručnjaka za gume kako bi im pomogli sa gumama, jer je to najbolji način da saznaju da li su gazeći sloj i  zidovi u dobrom stanju. Međutim, vozači mogu sami da provere dubinu gazećeg sloja gume pomoću merača dubine gazećeg sloja ili novčića od dvadeset penija. Alternativno, gledanje indikatora habanja gazećeg sloja koji su raspoređeni po obodu gume je dobar način da proverite pohabanost pneumatika. Ako su u ravni sa preostalim gazećim slojem, onda je vreme da zamenite gumu.

Pod određenim uslovima, bočna strana gume može biti oštećena u većoj ili manjoj meri. Kakvo je oštećenje? Kada nastaje? Šta učiniti povodom toga? Kako se to može izbeći? U ovom članku odgovaramo na ova pitanja.

Pitate se koliko treba da traju gume?

Precizno određivanje životnog veka gume je teško jer na njega utiču brojni kriterijumi, međutim, ako pročitate ovaj članak saznaćete: kako da što je duže moguće očuvate svoje gume, kada je preporučljivo da ih proverite i koje gume vam garantuju najbolje performanse do poslednjeg pređenog kilometra.

Nažalost, svaki vozač se u nekom trenutku nužno suoči sa izbušenom gumom. Zato je važno znati kako se tačno montira rezervna guma ako se ukaže potreba za njom – i postarati se da imate svu potrebnu opremu za brzu zamenu izbušene gume, kako biste što pre mogli da se vratite na drum.

Posedovanje ispravnih guma na vozilu suštinski je preduslov za bezbednost u saobraćaju tokom vožnje.

Osim toga, provera stanja guma predstavlja i suštinski deo redovnog održavanja vozila u cilju bezbedne vožnje. Brojni su faktori koje treba uzeti u obzir prilikom procene stanja vaših guma, od znakova habanja i njihovog kidanja pa sve do stanja rubova guma. Ipak, jedan od najvažnijih faktora jeste dubina šare gazećeg sloja gume.

Da li ste se ikada zapitali šta se dešava sa vašim starim gumama kada ih zamenite? U nastavku istražujemo stvarnost koja stoji iza reciklaže automobilskih guma i kako Michelin radi na promociji njihove reciklaže, dok konstantno nastoji da smanji uticaj sopstvenih proizvoda na životnu sredinu.

Od trenutka kupovine novih guma za svoje vozilo pa sve do nezgode kad vam se guma probušila (pri čemu se ona ispumpava), postoji nekoliko situacija u kojima morate da se zaputite u servisnu radionocu kako bi vam tamo montirali nove gume.

Iako je montaža guma kod kuće u tehničkom smislu sasvim izvodljiva, jednostavnije je, bezbednije i znatno brže da to poverite nekom stručnom licu. U slučaju montaže novih guma na točkove, preporučuje se da odete u servisnu radionicu (kod vulkanizera) u kojoj rade tehnička lica koja su stručna za montažu guma, budući da nepravilno montirana guma može dovesti do oštećenja, ali i do otežane vožnje.

U nastavku opisujemo proces montaže guma u servisnoj radionici, kako biste što bolje razumeli ključne korake u postupku zamene guma.

Da li ste nedavno imali probušenu gumu? Pitate se da li je popravka gume moguća i kako to učiniti? Saznajte naše odgovore u ovom članku.